對于裝配平臺材料選用有哪些要求？小編   來(lái)總結下。裝配平臺鑄件的受力狀態(tài)和失效或損壞形式是鑄件材料選用的主要依據。

    但實(shí)際上，在選用鑄件材料時(shí)，只考慮受力狀態(tài)和失效（或損壞）形式，不考慮鑄造性能進(jìn)行選材，也往往影響該材料力學(xué)性能的發(fā)揮，達不到預期的效果。例如，對于大馬力柴油機機體，從強度、剛度方面考慮，選擇鑄鋼比較好，但由于鑄鋼的鑄造性能差，用于鑄造象柴油機機體這樣壁厚不均、形狀又很復雜的鑄件，很容易產(chǎn)生各種鑄造缺陷。因此，通常都選用鑄造性能好的灰鑄鐵、球墨鑄鐵。只是少數大型柴油機，為強度和剛度才采用鑄鋼件與鋼板焊接起來(lái)的鑄焊結構。

因此，除上述之外，在選用鑄件材料時(shí)還應考慮下列因素：

1應考慮鑄件的作環(huán)境和結構形狀，以滿(mǎn)足鑄件的使用壽命要求。

2應考慮焊接平臺鑄件材料的切削加工性、焊接性和熱處理等工藝性能，以利于鑄件進(jìn)行切削加工和充分發(fā)揮材料的潛力。

3應該考慮鑄件材料的經(jīng)濟性，以降低鑄件制造成本。

4應考慮鑄件材料用資源的狀況，以盡量利用我國富有資源。

5應考慮同一臺機器設備所選的鑄件材料的種類(lèi)、牌號應盡量少，以便于生產(chǎn)管理。

 相信通過(guò)以上的講解下，下次在對裝配平臺材料選用時(shí)，大家就可以提高工作效率。