大家都知道鑄鐵汽車(chē)試驗鐵底板的用途：主要用于機械、電機、發(fā)動(dòng)機的動(dòng)力實(shí)驗，具有較好的平面穩定性和韌性。表面帶有T型槽及螺栓孔，可以用來(lái)固定實(shí)驗設備。汽車(chē)試驗鐵底板的用途很多，很廣。但是鑄造汽車(chē)試驗鐵底板的時(shí)候鑄造工作人員是很危險的。大家都知道做鑄造行業(yè)是一個(gè)又累又苦的工作，設計到造型，樹(shù)脂砂充型，關(guān)鍵的一步是澆注，在汽車(chē)試驗鐵底板澆注過(guò)程是一個(gè)重要的環(huán)節，然后也是一個(gè)危險的；鐵水如果操作不好會(huì )濺到工人身上造型，那么在澆注汽車(chē)試驗鐵底板時(shí)我們該如何避免呢？今天正創(chuàng )小編為大家分享下：

1.做好汽車(chē)試驗鐵底板澆注前的4個(gè)檢查工作

    （1）查砂型：檢查箱卡或螺栓是否上緊；壓鐵量是否足夠且安放位置是否影響澆注操作；澆口杯或澆口圈是否放置穩當，以免澆注時(shí)抬型跑火。

    （2）查澆包：檢查澆包是否烘干、是否預熱；包襯是否完整；數量是否足夠、吊包的操作機構是否靈活。

    （3）查保溫材料及用具：檢查保溫、聚渣和引火材料是否準備好、阻止跑火所需的材料與用具是否到位。以使緊張的澆注操作忙而不亂有序進(jìn)行。

    （4）查場(chǎng)地：澆注場(chǎng)地地面不許有積水，澆注通道。

2.控制澆注過(guò)程

    （1）撥渣

     ① 金屬液出爐后，從包嘴的后面或側面將液面上的熔渣撥除干凈，并覆蓋保溫聚渣材料。注意不要碰壞包嘴上的涂料層，以免影響澆注。

     ② 澆注前需再次除去液面上的熔渣，以免澆入鑄型造成夾渣。

    （2）澆注

     ① 掌握好汽車(chē)試驗鐵底板澆注順序。一包鐵液澆注多個(gè)砂型時(shí)，一般先澆薄壁復雜件和大件，后澆中小件和厚壁簡(jiǎn)單件。熔化初期的鐵液溫度低，含硫量高，一般只澆注芯骨和不重要的鑄鐵件。

     ② 澆注時(shí)，應將包嘴靠近澆口杯，擋渣棒放在包嘴附近的液面上，防止澆包中的熔渣隨液流進(jìn)入澆口杯。

     ③ 控制好澆注速度。開(kāi)始應緩慢澆入，防止飛濺、氧化；隨后全速澆入，保持杯口充滿(mǎn)，不得中斷，以免偶爾流入澆口杯中的熔渣進(jìn)入砂型。當砂型將要澆滿(mǎn)時(shí)，適當降低澆速，減小抬型力，防止抬型，便于氣體排出，避免鐵液從冒口大量溢出。

     ④ 有明冒口的時(shí)候，在注滿(mǎn)后，稍停片刻，再點(diǎn)冒口。澆注結束，向冒口頂面加覆蓋保溫劑，提高冒口補縮能力

    （3）引火及負壓

    汽車(chē)試驗鐵底板澆注開(kāi)始后，立即將出氣孔、冒口、芯頭處逸出的氣體點(diǎn)燃，以利型腔中的氣體和砂型中產(chǎn)生的氣體排出。

3.做好防護

    （1）穿戴保護用品。澆注工應按規定穿戴好勞動(dòng)保護用品。非澆注人員在澆注時(shí)不得靠近。

    （2）保持場(chǎng)地干燥、。澆注場(chǎng)地要干燥，不應有易燃易爆品，澆注通道要。

    （3）澆包吊具要。澆包要烘干，操作機構要靈活并且。兩人抬包澆注時(shí)，抬起和放下的動(dòng)作要一致。橋式起重機澆注時(shí)，吊鉤、鋼絲繩或鏈條不得有裂紋和損傷，鐵液包不得裝得過(guò)滿(mǎn)，液面應低于包口100mm，且橋式起重機移動(dòng)時(shí)鳴鈴，不得從現場(chǎng)人員上面經(jīng)過(guò)。

    （4）工具要潔凈干燥。擋渣時(shí)，不得用生銹、潮濕、未預熱的冷卻棒插入鐵液內，以免引起金屬液飛濺。擋渣工不要站在包嘴的正面。

    （5）澆注臺要牢靠。澆注高大鑄件時(shí)，澆注臺要架設牢靠、方便，以保。澆注中不得用眼睛正對冒口觀(guān)察。

    （6）剩余鐵液的處理。剩余鐵液傾倒砂坑后，用干砂覆蓋時(shí)不要全部蓋嚴，應露出局部液面以警示，以防現場(chǎng)人員誤踏。

以上是有關(guān)汽車(chē)試驗鐵底板澆注過(guò)程中的問(wèn)題，如果您還想了解可以訂閱我們；泊頭市北重機械制造有限公司專(zhuān)注、、自產(chǎn)自銷(xiāo)工廠(chǎng)，24小時(shí)恭候您的光臨！